Hướng tuyến dự kiến của dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ.

Kinh phí lập báo cáo được xác định theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn chuẩn bị đầu tư hàng năm. Thời gian thực hiện trong 2 năm, bắt đầu từ năm nay.

Đồng thời, chủ đầu tư bước lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là Ban Quản lý dự án đường sắt. Tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được lựa chọn theo quy định hiện hành.

Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án đường sắt chủ động phối hợp với cơ quan, đơn vị có liên quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ theo quy định.

Tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ được phê duyệt quy hoạch vào 2013, có chiều dài hơn 173 km đi qua các tỉnh, thành như Bình Dương, TP HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ.

Sau khi nghiên cứu và ghi nhận ý kiến từ nhà đầu tư, đơn vị tư vấn thiết kế, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh quy hoạch theo hướng đọa từ ga Tân Kiên đến Cái Răng sẽ đi song song với cao tốc TP HCM – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận để giảm số lượng nhà ga, diện tích chiếm dụng đất, chi phí xây lắp và chi phí giải phóng mặt bằng.